Gdzie to jest?!

Elementarna wiedza o teorii ekonomii, znajomość stanu polskiej gospodarki oraz zdrowy rozsądek. Pieniążki na emerytury skończą się już za jakieś 15 lat, nic tylko czekać.

mf wierzy, że przy obecnych tendencjach demograficznych i wyglądzie polskiego systemu emerytalnego dostanie emeryturę za parę dekad 💀

Jeśli nie doczekasz nawet wizyty u lekarza, to do emerytury tym bardziej nie.

Mfr nie wie, że liczba urodzeń w polsce to równia pochyła i nie będzie na tyle młodych, żeby utrzymać cały system emerytalny

@BartoliniMg: i tu wkraczają imigranci

@Sayne33: Uwaga ciekawostka. Według prognoz ZUSu sytuacja ekonomiczna systemu emerytalnego będzie się pogarszać do końca lat 20. A potem będzie się poprawiać i luka między wpłatami a wypłatami będzie nawet trochę mniejsza od obecnej.

Dlaczego więc sytuacja się poprawi? Ponieważ pokolenie mające emerytury z starego systemu po prostu umrze. A one były wyliczane hojniej, od obecnego systemu.

NFZ to dziura bez dna, możesz sobie wsypać tam dowolną ilość siana i nie będzie działać. System sam w sobie jest wadliwy.
A co do ZUSu to on już DZIŚ jest bankrutem. Jeśli bankrut obiecuje Ci wypłatę czegokolwiek za 30 lat to to się nazywa już naiwność...

@Grewest: Bzdura. Zobacz jaki był boom demograficzny w latach 80-tych i co się stanie z systemem emerytalnym kiedy to liczne pokolenie lat 80-tych pójdzie na emeryturę.

@Murarzowa: Stulecia ci się mylą. Jest XXI wiek, a nie XIX. Kolej ssie

@Konto_nieusuniete: Ja mówię o taniej kolei, jak chcesz najlepszą możliwą to spójrz na kolej w Japonii.

I nie pie.... kocopołów jak nie masz nic mądrego do powiedzenia

@Murarzowa: Ograniczyć wpływ polityków na cokolwiek i niech to wolny rynek oceni, co jest lepszym rozwiązaniem m.in. w kwestii transportu.

@Murarzowa: Biorąc pod uwagę inną dystrybucję ludności i ukształtowanie terenu niż w Japonii, twój argument jest inwalidą

@Murarzowa: Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ile kosztuje połączenie wszystkich miast kolejami magnetycznymi jak w Japonii.

@Konto_nieusuniete: mój argument nie jest inwalidą bo autostrada ma określone zjazdy tak samo jak pociąg ma określone stacje.
Linia kolejowa zajmuje mniej miejsca i w sumie to nie warto z tobą dyskutować bo twój jedny argument to ŁEEEE POCIOMGI TO PRZEZZŁOŚĆ BO JA TAK mówiE

@Konto_nieusuniete: taniej niż łatanie dróg co zimę

@Murarzowa: Autostrada ma o wiele więcej różnych zjazdów i połączeń z innymi drogami. Nie połączysz całego kraju koleją. Kolej może jedynie zastąpić krótkie połączenia lotnicze

@Sylvibe: Nie da się zastąpić wszystkich dróg koleją

@Konto_nieusuniete: "Nie połączysz całego kraju koleją"
Już nie mówiąc o tym, że skoro łączysz cały kraj autostradami to niby czemu nie możesz pociągnąć dwóch metalowych szyn?

Z czego spoiler

Możesz już teraz przejechać bez problemu z Warszawy do Berlina

@Konto_nieusuniete: jesteś głupi czy głupi?
Kolej jest najlepszym środkiem transportu na świecie. Jest tani, a jeżeli zbudowany za pomocą dzisiejszych standardów, niesamowicie szybki. Utrzymanie dróg jest niesamowicie drogie, tak samo jak paliwo, w porównaniu do szyn które wyniszczają się w tempie śmiesznie powolnym. Oczywiście, że kolei nie można połączyć z każdą najmniejszą miejscowością, ale właśnie po to są samochody. Kolej połączona z największymi miastami i różnymi miasteczkami z drogami połączonymi z mniejszymi miejscowościami to najwydajniejsza forma infrastruktury transportowej (I nie, nikomu w tej konwersacji, poza tobą, nie chodzi o maglev, tylko o zwykłe szyny kolejowe)

@Murarzowa: "yyy ale to komunizm wiec musi być zły" (prosze nie zwracajcie uwagi że chiny to państwo w większości kapitalistyczne)

@Murarzowa: połącz każdą małą wioskę systemem torów jak to robi system dróg

@Lemeowur: już nie wspominając, że z dobrą infrastrukturą kolejową przez mniejsze miejscowości przyjeżdżają mniejsze pociągi typu koleje małopolskie czy polregio które zatrzymują się na małych peronach i dojeżdżają do dużych stacji jak Kraków główny czy Opole główne.
Taką infrastrukturę już mamy, teraz należałoby ją tylko rozszerzyć i zwiększyć przepustowość jeśli oczekujemy większej ilości podróżujących

@Konto_nieusuniete: o to akurat się o tym wypowiedziałam

Już takie coś mamy w Polsce w wielu miejscach

Przykład?

Szarów i Dąbrowa

Obie wioski dzielą jedną stację kolei do której idzie się na piechotę niecałe 30 minut z najdalszego punktu

Wyżej masz inne wsie i można je po prostu połączyć systemem autobusów

Dobra organizacja w czasie i każdy może przyjść na busa, bus podwiezie go na samą stację przed czasem i od razu można wejść do pociągu i jechać do dowolnego miejsca w Polsce.

Te systemy jak już mówiłam już działają i sprawdzają się tam gdzie są dobrze zaimplementowane ale brakuje popularyzacji bo zamiast tego polska woli brum brum.

@Konto_nieusuniete: wybacz ale amerykana udało się połączyć wschód z zachodem za pomocą kolei. I to w czasach pary i męskich włochatych ramion. Ludzie poprostu są uzależnieni od komfortu bycia samemu w 4-5 osobowym aucie

@Konto_nieusuniete: Nie mogę nawet odpowiedzieć na komentarz lemeowór bo mnie zablokowała bez powodu. Jak widać jedyne co robi to mówi ludzią ze nie pytała i to jej jedyny argument w dyskusji

@Murarzowa: Samochodem wygodniej.

Jeśli porównujesz nowoczesny samochód z podgrzewaniem dupy do wysłużonego EN57 to oczywiście że wygodniej, tyle że nie każdego na taki samochód stać

nawet taki 20 letni jest wygodniejszy bo masz komfort psychiczny + nie musisz taszczyć bagaży itp z dworca

Jeśli chodzi o ten komfort psychiczny to twój argument to inwalida bo z własnego doświadczenia wiem, że samochody się częściej psują niż pociągi

A jak ci sie samochód zepsuje to nigdzie nie pojedziesz

a jak pociąg się spóźni to ty też albo ty możesz się spoznic na pociąg więc komfort psychiczny jest po stronie samochodu

Jak masz dobrą infrastrukturę to pociąg ci się nie spóźnia lol

@Murarzowa: jak dbasz o samochód to się nie zepsuje lol

@Murarzowa: Kolej jest naprawdę dobrą propozycją, ale tworzenie całej infrastruktury i restaurowanie oraz kontrolowanie wszystkich pociągów, wagonów, a także zatrudnienie personelu do tego potrzebnego, to kawał ciężkiej roboty. Żeby to wszystko zorganizować potrzeba do tego bardzo kompetentnej osoby i odpowiednich zasobów. Samochód ma ten plus, że może dojechać w każde możliwe miejsce i nie potrzeba do tego niczego poza drogą, bo paliwo i samochody są dostarczane przez prywaciarzy. Już i tak jest dobrze, że mamy jakąkolwiek sprawną kolej.

ale za to zajmuje więcej miejsca plus dbanie o samochód kosztuje lol

@Murarzowa: Za to samochodem możesz dojechać w więcej miejsc a tak to musisz szukać lokalnych połączeń zatloczonymi busami

jak masz dobrą infrastrukturę autobusów to nie są zatłoczone

Tramwaje w miastach gdzie są i działają jeżdżą co 5 minut i nie spóźniają się

@TrueStoryGuy: "nie wprowadzamy zmian bo to jest trudne"

z resztą możesz walnąć stojaki rowerowe jak w Amsterdamie

I od razu poprzedzam argument taszczenia czegoś dużego

Nie sądzę, że będziesz coś wiózł z miasta do miasta autem bo jak tak to raczej się kupuje z dostawą

twój jedyny argument to "lubię brum brum" i "nie lubię transportu miejskiego bo patrzę na niego przez pryzmat obecnej infrastruktury"

@Murarzowa: Twój jedyny argument to "Lubie Czu Czu" I "nie lubię samochodów bo się psują "

Ciekawe jak chcesz dowieźdz coś gdzie nie ma busów? Taka prawda że samochody są bardziej komfortowe bo wszędzie dojedziesz, nie muszisz cały czas przebywać z obcymi ludźmi więc masz czas na np posłuchanie muzyki nie musząc używać słuchawek. Nie trzeba się trzymać rwwrdo rozkładu więc nie musisz się stresować że się spóźnisz. Busy często w nocy nie jeżdżą więc jak przyjedziesz pociągiem w nocy to z buta musisz zapieprzać np 10 km na łysą polane z centrum zakopanego

moje argumenty zostały wyj...ne przez admina z połową tego wątku a ty przyszedłeś po kilku tygodniach spóźniony do dyskusji oraz w rozwoju nie będę za ciebie robić researchu bo i tak zaraz admin wyj.... pa

@Murarzowa: ok

@Murarzowa: W Polsce takie zmiany nigdy nie są łatwe, nie tylko przez ludzi, ale również przez ogólny stan państwa i rządu. Tak, "trudne" oznacza prawie niemożliwe, a nie pracochłonne czy czasochłonne. W niektórych innych krajach byłoby pewnie to o wiele prostsze, nawet sama to pokazałaś na przykładzie Chin. I tak nasze państewko nie potrzebuje tak wielu środków transportu, choć jest to dobra inicjatywa rozwoju.

EN57 też mają siedzenia podgrzewane, przynajmniej te klasyczne, niezmodernizowane.

@Kawento: Ale są k...a stare, jechałeś takim?